晚餐的香气在林家餐厅里弥漫，水晶吊灯将温暖的灯光洒在餐桌上。
林振辉放下手中的财经报纸，眉头却依旧紧锁——今天董事会讨论了整整一下午，国际航权受阻的事像块大石头压在他心上。
林琴盛了一勺汤放在他面前，轻声劝道：“先吃饭，事情总会有办法的。”
林航扒拉着盘子里的牛排，忽然抬起头，眼睛亮晶晶的：“爹地，妈咪，我有个想法！”
林振辉和林琴对视一眼，放下餐具。
林航已经不是第一次在餐桌上冒出新点子了，但这次，他的表情格外认真。
“什么想法？”林振辉放下报纸，示意他说下去。
林航放下叉子，双手比划着：“爹地，你不是说国际航权被卡住了吗？那些老牌航空公司不让咱们飞，那咱们就‘曲线救国’！”
“曲线救国？”林琴笑着重复，心里猜到儿子又要出“童言妙计”了。
林航兴奋地点头：“对！就像我玩航模比赛的时候，如果正面的赛道被堵住了，我就绕到侧面，从旁边的小路飞过去，最后一样能到达终点！”
他拿起筷子，在餐桌上画了个歪歪扭扭的路线图：“我们可以先找那些已经开通航权的国外小航空公司合作，比如东南亚、中东的区域性航空公司，让他们帮咱们‘接力’运输！”
林振辉一怔，放下咖啡杯，认真看向儿子：“你具体说说。”
林航掰着手指头：“比如，咱们从龙城飞到吉隆坡（马来西亚首都），那里的‘亚洲快线’航空公司已经有直飞航权了，咱们和他们合作，把货物先运到吉隆坡；然后，再换他们的飞机，或者合作航班，飞到新加坡、雅加达（印尼首都）。”
“如果要去欧洲，就从吉隆坡飞到迪拜（阿联酋城市），迪拜的‘沙漠之鹰航空’航权很灵活，再从迪拜转飞欧洲！”
他一边说，一边用筷子在餐桌上“飞”出一道道虚拟航线，眼睛里闪烁着自信的光芒：“这样，咱们不用直接和那些卡航权的老牌航空公司硬碰硬，而是借用他们的航权网络，像接力赛一样，一段一段把货物运到目的地！”
林振辉的眼神渐渐亮了起来。
林航的“接力”模式，本质上是一种“中转联运”的灵活策略——通过与国际区域性航空公司合作，利用他们已有的航权，将货物分段运输，最终抵达目标市场。
这样既避开了直接申请国际航权的政策壁垒，又能逐步积累海外运营经验。
“爹地，这样还能帮咱们积累经验！”林航继续说道，“咱们可以派咱们的物流团队跟着这些航班学习，了解不同国家的清关流程、货物装卸要求，甚至还能和这些航空公司搞好关系，以后等咱们自己的航权批下来了，合作起来就更方便了！”
林琴也眼前一亮：“这孩子，倒是提醒我了。我们之前确实太盯着直接航权了，反而忽略了‘曲线’的可能性。”
林振辉沉思片刻，忽然笑了：“林航，你小子，比你爹地想的还周到。”
他看向林琴：“这确实是条路子。国际区域性航空公司的航权通常更灵活，尤其是东南亚和中东地区，他们对高效物流的需求很大，合作意愿可能更强。”
他拿起手机，快速拨通了法务部的电话：“喂，周明吗？立刻准备一份‘国际中转联运合作方案’，重点联系东南亚和中东地区的区域性航空公司，比如马来西亚亚洲快线、阿联酋沙漠之鹰航空、新加坡酷航……对，就按照航权灵活、合作意愿强的方向筛选。”
挂断电话，林振辉看向儿子，眼中带着赞许：“林航，你的‘曲线救国’，说不定能成为突破当前困局的关键。”
林航得意地晃了晃脑袋：“那当然！我可是未来的‘航空物流总规划师’！”
林琴笑着揉了揉他的头发：“那你要不要和爹地一起去公司，和团队讨论一下细节？”
“好啊！”林航立刻放下餐具，兴奋地跳下椅子，“我现在就去拿我的航模地图，上面标了好多航空公司的航线！”
他蹦蹦跳跳地跑回房间，林振辉和林琴相视一笑。
林振辉端起咖啡杯，轻抿一口，眼中的阴霾终于散去了一些。
“有时候，孩子的思维反而更灵活。”他低声说道。
林琴点头：“是啊，他总能看到我们忽略的角度。”
十分钟后，林航抱着他的“航空物流作战地图”跑回餐厅，地图上密密麻麻标注着全球各大航空公司的航线、航权状态和合作可能性。
他兴奋地指着其中一条：“爹地，你看！这条从吉隆坡到雅加达的航线，‘亚洲快线’每周有三班，清关速度特别快！咱们可以先把东南亚的货物集中到吉隆坡，再从那里分发！”
林振辉接过地图，仔细查看，越看越觉得可行。
林航的方案不仅避开了国际航权的直接冲突，还能利用现有航空网络快速搭建起一条“隐形”的物流通道。
“好，就这么办。”林振辉合上地图，对林琴说道，“今晚我和法务团队开会，明天就联系这些航空公司。林航，你的‘接力’模式，或许能成为‘云鹰计划’出海的第一步。”
林航咧嘴一笑，露出两颗小虎牙：“那当然！我可是要帮‘云鹰’飞遍全世界的人！”
餐厅里再次响起欢快的笑声，窗外的夜色渐渐深沉，但林家的灯火却格外明亮。