到了上海之后，杨镜舟马不停蹄，当晚就召集了与外贸相关部门的人员开会了解情况。
会议室里气氛有些凝重，众人都知道这次会议的重要性。杨镜舟环视了一圈，然后缓缓说道：“大家都知道，wto世界贸易组织已经在1995年1月1日正式成立，这对我们来说既是机遇也是挑战。”
接着，他请相关人员详细介绍了目前的进展情况。据众人反映，目前正在全力与组织成员国协商税率，非歧视原则（最惠国待遇、国民待遇）、透明度原则、自由贸易原则和公平竞争原则等方面也都取得了相当大的成效。
特别是当把美元列为主要的外汇货币之后，向美输出的产品将大大增加，这无疑是一个巨大的利好消息。仅仅这几天签下的合同，就已经能赶上去年一个月的贸易额了。
杨镜舟听后，脸上露出了欣慰的笑容。他先是对大家的工作给予了充分的肯定，然后话锋一转，提出了一个新的建议：“我认为，我们应该在上海建立一个或者多个对外产品展示区。这样不仅可以更好地展示我们的产品，还能吸引更多的国际客户。”
他的提议得到了大家的一致认可，于是杨镜舟进一步强调：“这是一项重要的任务，需要我们发动各阶层的力量，同心协力去完成。大家有什么想法和建议，都可以畅所欲言。”
会议室里顿时热闹起来，众人纷纷发表自己的看法和意见，杨镜舟认真地倾听着，不时点头表示赞同。
有了一个初步的了解之后，杨镜舟对促进外贸增长有了强烈的信心。
第二天，阳光明媚，长三角地区迎来了一场盛大的外贸销售大会。上千名政商界人士齐聚一堂，共同探讨外贸行业的发展趋势和机遇。
在大会上，杨镜舟作为主持，发表了一场精彩的演讲。他的发言主要围绕着优化政策支持和贸易环境展开。
首先，杨镜舟强调了减税降费与补贴对于进出口企业的重要性。他指出，降低关税、增值税等成本，可以有效减轻企业的负担，提高产品的竞争力。同时，针对中小企业，政府还将提供出口退税和运输补贴，帮助它们缓解资金压力，更好地参与国际市场竞争。
接着，杨镜舟介绍了简化通关流程的措施。他提到，推行“单一窗口”模式是提高跨境贸易效率的关键。通过整合报关、检验检疫等环节，压缩耗时，企业可以更快速地完成货物的进出口手续。杨镜舟还以华国的自贸试验区试点为例，说明这种模式已经取得了显着的成效。
最后，杨镜舟谈到了完善贸易便利化政策的重要性。他表示，放宽外汇管制、简化跨境支付流程以及推广人民币结算，不仅可以降低汇率风险，还能为企业提供更多的选择和便利。这些政策的实施将进一步促进外贸行业的发展，吸引更多的企业参与国际贸易。
二、开拓多元化市场
在全球化加速的经济环境下，开拓多元化市场对于企业的发展至关重要。这不仅能够降低对单一市场的依赖，还能挖掘新的增长机会，提升企业的抗风险能力。
首先，我们要深耕传统市场，同时积极挖掘新兴市场。在巩固欧美、东南亚等成熟市场的基础上，加大对丝绸之路沿线国家、非洲、拉美等地区的市场调研力度。通过参加各类展会，我们可以直接与潜在客户面对面交流，展示我们的产品和服务，了解他们的需求和反馈。此外，搭建电商平台也是拓展客户的有效途径，它能够打破地域限制，让更多的人了解和购买我们的产品。
其次，政府应积极支持企业“走出去”。政府可以牵头组织贸易代表团出访，为企业提供与海外经销商或消费者直接对接的机会。同时，推动海外仓建设，优化物流配送体系，降低运输成本，提高交货速度，增强客户满意度。
三、推动产业升级与产品竞争力提升
为了在激烈的市场竞争中立于不败之地，企业需要不断推动产业升级，提升产品竞争力。
一方面，要培育高附加值产品。引导企业从低附加值的加工制造向高端制造、高新技术产品领域转型，如新能源汽车、半导体设备等。这些领域具有较高的技术含量和附加值，能够提升出口产品的溢价能力，为企业带来更多的利润空间。
另一方面，要强化品牌与知识产权意识。鼓励企业注册国际商标、申请专利，通过各种国际认证（如ISo、cE等）提升产品的国际认可度。这样不仅可以避免低价同质化竞争，还能树立企业的良好形象，增强品牌影响力，进一步提升产品的市场竞争力。
四、加强国际合作与应对贸易摩擦
为了有效应对贸易摩擦，我们需要建立一套完善的贸易摩擦应对机制。这一机制将由政府、行业协会和企业三方共同联动，形成强大的合力。
政府部门应发挥主导作用，加强对国际贸易规则的研究和解读，及时发布相关信息，为企业提供政策指导和支持。同时，政府要积极与其他国家进行沟通和协商，通过外交途径解决贸易争端，维护国家和企业的合法权益。
行业协会作为企业的代表，要充分发挥桥梁和纽带作用，加强行业自律，组织企业共同应对贸易摩擦。行业协会可以通过制定行业标准、规范市场秩序等方式，提高行业整体竞争力。此外，行业协会还应积极收集和分析贸易摩擦相关信息，为企业提供及时、准确的预警和应对建议。
企业是贸易摩擦的直接受害者，也是应对贸易摩擦的主体。企业要增强自身的法律意识和风险防范能力，积极应对反倾销、反补贴调查等贸易摩擦。在遇到贸易摩擦时，企业可以寻求政府和行业协会的法律支持，通过合法途径申诉或调整市场策略，以减少损失。
五、提升服务配套与物流效率
完善国际物流网络是提升服务配套与物流效率的关键。我们要加大对枢纽港口的建设力度，提高港口的吞吐能力和服务水平。同时，积极发展国际铁路联运，如中欧班列，为货物运输提供更多选择。通过优化海运、空运航线，合理安排运输资源，降低物流成本，提高物流时效。例如，义乌至欧洲的铁路货运时间已缩短至 15 天，大大提高了物流效率。
此外，我们还要大力发展外贸综合服务企业。这些企业可以整合物流、报关、金融等多种服务，为中小企业提供一站式解决方案，降低外贸门槛。外贸综合服务企业的出现，不仅可以帮助中小企业解决外贸过程中的诸多难题，还能促进外贸行业的健康发展。
六、金融支持与风险保障
在金融支持方面，银行应该积极发挥作用，为出口企业提供有力的信贷支持。针对出口企业的特殊需求，银行也推出了多种金融产品，如“出口退税贷”和“跨境供应链金融”等。
“出口退税贷”是一种基于企业出口退税资金的贷款产品，通过将企业未来的出口退税作为抵押物，为企业提供及时的资金支持，帮助企业解决资金周转困难的问题。
“跨境供应链金融”则是针对跨境贸易中的供应链环节，为企业提供全方位的金融服务，包括贸易融资、风险管理、资金结算等，帮助企业优化供应链管理，提高运营效率。
此外，政府还通过补贴企业投保出口信用保险，为企业提供风险保障。出口信用保险覆盖了政治风险、买家违约等多种风险，一旦发生损失，保险公司将按照合同约定进行赔偿，有效降低了企业的风险，增强了企业接单的信心。
七、关注全球趋势与绿色贸易
随着全球环保意识的不断提高，绿色贸易规则逐渐成为国际贸易的重要趋势。为了适应这一趋势，企业需要积极推动产品符合相关的绿色标准，如欧盟碳边境调节机制（cbAm）和美国环保认证等。
欧盟碳边境调节机制（cbAm）是欧盟为应对气候变化而推出的一项政策，旨在对进口商品征收碳关税，以促进全球减排。企业需要关注这一政策的实施进展，积极采取措施降低产品的碳足迹，以避免因碳关税而增加成本。
美国环保认证则是美国市场对产品环保性能的一种认可，获得该认证的产品在市场上更具竞争力。企业可以通过加强环保技术研发，提高产品的环保性能，争取获得美国环保认证，拓展美国市场。
同时，企业还应布局新能源、低碳技术出口，抓住全球绿色转型的机遇，推动自身的可持续发展。
发言完毕之后，会场内顿时响起了热烈的掌声，杨镜舟提出的每一条，每一款，对参会企业多多少少会有帮助，能大大的减少企业的负担。
要是完全落实下去，企业的周转循环将会大大的加快，如果原来一年一个普通出口企业只能完成2-3次循环，那么新政策落实过后，每年循环次数将提高到3-5次，别小看就多了一次循环，企业的成本将会大大的下降，因为厂家，设备，人工，固定支出的费用你做一千万的营业额是二百万，做一千三百万固定支出费用还是二百万左右，不会上下浮动太多。
企业的现金流将会快速的上升，抵抗风险的能力也会增加。
企业的死亡因素7成都是现金流断裂，无法维持运转，厂家，设备，原材料等就会变成一堆废品，毫无用处。
外贸大会过后，杨镜舟又多留了几天，主要就是拍板新规与旧规有争执，冲突的地方，如果开完会就走，还不如不颁布新规定，至少法令不会有冲突。
待各部门适应了新规之后，又召集了各个企业负责人做了一次回访，询问他们新规对于他们的影响。
除了极少部分说员工不了解新规，造成了一些小小的麻烦之外，其余人都对新规表示了认可，政府部门以前是被动服务，现在是主动服务，工作效率是大大的提升了。
杨镜舟还特意把自己的电话号码留给了众人，告诉他们若是遇到无法解决的困难之时，影响到公司生存，可以拨打他的私人电话，在能力范围之内，将会给他们解决困难。