面对急速来袭的4枚流星导弹， F16d编队十分慌乱，犯下了极其严重的错误。
所有战机不是有序分批进行战术机动躲避，而是照着自己的想法机动躲避。
如果此时F16d机群可以留下4架战机充当诱饵和战位屏障，扔掉多余的弹药进行高速爬升，在爬升到足够高度后使用aim120反制阵风机群，拉卡空军的后续进攻也很困难。
但美军的F16d机群并不是空军现役作战单位，而是隶属于大西洋城国民警卫队的177战机联队。
美军空军现役和国民警卫队（ANG)飞行员有很大的区别。
ANG是一个兼职的职业，飞行员大多是空军现役晋升无望和年龄濒临退役的现役飞行员组成，他们在ANG服役的时候，同时也兼职民航。
现役飞行员转入ANG 时，其现役服役时间可计入 ANG 退休福利计算，因此，年龄接近退役的现役飞行员可通过转入 ANG 延长服役至 60 岁。
这个规则，让ANG成为了美军现役养老的必经之路，区别无非就是几岁过去。
所以，ANG飞行员的作战经验很丰富，但战斗力已经大不如前。
美军现役年龄段退役也不是瞎规定，而是多年实战总结出的规律。
美空军现役年龄卡在45岁，就是因为在这个岁数，人体的身体健康或多或少，都会有一些小毛病。比如心血管病和三高，这是空军很常见的毛病。
现役飞行员需持续参与高强度战术训练，年均飞行小时数在 120-150 小时以上。
ANG 飞行员因兼职性质，年均飞行小时数约 80-100 小时，但他们的年飞行时间是有水分的。
空军现役考核有很多高强度上机考核，而ANG可以用日常巡航计算年飞行时间，而上强度的对抗考核直接用模拟机考核。
ANG飞行员在战机格斗和突防能力上，经验非常丰富，在模拟空战中，个顶个是一把好手。
但空军飞行员是一个需要足够勇气和临机应变的职业，飞行员在过了40岁后，无论是家庭因素，还是个人因素，勇气都大不如从前，而在临机应变方面，美空军飞行员也更懂得怎么去执行任务而不上军事法庭。
种种原因下来，ANG飞行员就是一群飞行经验丰富，但身体素质跟不上的老油条。
他们也有实战经验，也有模拟空战经验。
但他们哪怕是在模拟机考核之中，科目也都是假定空军f22战机夺取制空权，他们驾驶的f16进行对舰队防空的突防攻击，没有人告诉他们，面对执行扫荡任务的阵风战机，他们怎么样团队协同。
所以，也没有人愿意扔掉反舰导弹减重爬升，充当诱饵并压住空域，干这种容易上军事法庭，还容易牺牲的任务。
一群战机的无序应对，让高速来袭的阵风机群彻底占据了先手。
处于低空的f16机群只能通过零散的aim120反击，压制两架阵风的继续追击，给他们自身调整的时间。
但这种以低打高仰射，射程大为衰减，并不能对阵风大机群造成威胁。
在没有导弹迎击下，本已降速的阵风机群大喜过望，他们也没想到4枚流星导弹就达到了拆散对方机群的目的。
“加速，全力突击！”
阵风战机中队长下达了新的作战命令，全部的阵风战机重新打开加力，向被撕裂的空域突进。
先前担任突击箭头的两架阵风虽然打光了流星导弹，但还有距离近一些的米卡导弹。
面对来袭的aim120，他们反应和美军决然不同，义无反顾的向前突击，坚决不给f16机群回神的机会。
在他们眼中，只有向前突击，把攻击线前压，为后续的主力机群创造安全的发射空域。
在生命的最后一刻，两架阵风战机在与f16机群拉近到50公里内，再次打出了8枚米卡导弹。
随着天空中闪耀着两团火光，2架阵风战机被击落。
但他们打出的8枚米卡导弹也发挥了巨大威力。
面对米卡导弹的高速来袭，经验丰富的F16飞行员没有任何犹豫，直接减重投弹，爬升高度。
在扔掉鱼叉反舰导弹后，f16的最大爬升率直接从250米 \/ 秒提升至300 米 \/ 秒，完全可以同来袭的阵风战机交战。
阵风m机群并没有被打了个2比0而红眼，反而是利用高度差优势，再次打出了12枚流星导弹，瞄准剩余没有扔掉鱼叉的f16d战机。
面对百公里内发射的流星导弹，剩余的f16战机果断认输，扔掉了全部的鱼叉反舰导弹，开始爬升高度。
“匕首编队，反舰任务取消！立即撤离！”
E-3G 的指令在无线电中炸开，剩余 F-16d 如同下班打卡，直接打开加力脱离战场。
海面上散落未爆炸的 “鱼叉” 反舰导弹 —— 美军对双航母的反舰打击计划彻底破产。
当F-22 编队重新加入战场后，拉卡的阵风突击小队已开始有序返航。
甲板上的地勤人员迅速围拢，为战机补充燃油与导弹，准备应对美军可能的二次攻击。
F-22机群在拉卡双航母战斗群外盘旋，掌握了空域的制空权。
但此时他们欲哭无泪，既不敢进入拉卡舰队的防空圈，也不甘心就此返航，只能眼睁睁的看着拉卡舰队一步步的向预定的打击海域靠近。
此时，利雅德号055 驱逐舰的雷达突然增强功率，雷达波扫过 F-22 编队空域 —— 仿佛在向美军示威。