陈哲在成功得到机场和土地后，迅速采取行动，将他自己组建的航空队转移至机场。
他亲自指挥这一行动，确保航空队的顺利进驻，并对机场进行了全面的规划和部署。
为了更好地管理和运营这个机场，陈哲决定给它起一个响亮的名字——高雄海警海上巡逻中队。
为了保障机场的安全，陈哲派遣了一个连的兵力负责守卫工作。
与此同时，陈哲并没有忽视新获得的土地。
他深知土地是农业的基础，于是立即着手利用这片土地进行耕种。
他使用了新购置的50台拖拉机等农业设备，组织后勤官兵进行耕地作业。
在短期内，这片土地就被开垦出来，准备种植水稻。
在处理完机场和土地的事宜后，陈哲的注意力转向了另一个重要任务——配合遣返第二批日本人。
台湾的日本人已经有一批被遣返，但还有许多人需要离开。
陈哲需要与相关部门紧密合作，确保遣返工作的顺利进行。
讲到这批将要被遣返的人员那还是要从台湾光复后说起，1945年11月，台湾地区军事接收委员会成立，这为遣返工作提供了更有力的组织保障。
国民政府也制定了详细的《台湾省日侨遣送应注意事项》，明确了遣返的具体规定和流程。
根据规定，如果日台家庭中有两人以上分担家庭生活，那么他们可以自主决定是留在台湾还是被遣返回日本。
此外，允许留台的日本人，其家属也可以自愿选择留下。对于夫妻双方分别为中国人和日本人的情况，也有相应的规定：丈夫是中国台湾人，妻子为日本人的，可以留下；丈夫为日本人，妻子为中国台湾人的，妻子可以自主决定去留。
陈哲研究了这些规定，不过他只是派船帮忙运人回日本而已。
12月16日，台湾省成立战俘管理处，颁布了一系列办法，如《台湾省日侨调查办法》、《台湾省日侨遣送督导办法》、《台湾遣送回国日侨编组实施办法》、《台湾省日侨遣送应行注意事项》、《台湾省回国日侨健康检查实施办法》和《台 湾省日侨遣送应注意事项》等。
这些办法实施办法保障了遣返工作的顺利进行。
要求日本滞留人员在回国之前，先恢复海运、空运、交通，也算是战争赔偿的组成部分。
在美军联络组协助下，把滞留台湾日军遣返回日本。
由于需要遣返的人数众多，这项工作无法一次性完成，因此被分成了多个批次和阶段逐步推进。
具体来说，1946年3月至5月被划定为第一期，在此期间，大量的日籍技术人员被留用，以确保各项工作的顺利进行。
接着，1946年8月至12月底则是第二期，这一阶段的重点是遣返剩余的以及被解除征用的日本和琉球人。
对于陈哲而言，遣返日本人并不是一件令他感到为难的事情，毕竟这是一项必要的任务。
有趣的是，他自己的部队也在利用日本人来为他们工作。
要知道，日本原本就拥有强大的海军和空军实力，陈哲自然不会放过这个机会，他让这些日本人帮忙培训自己的海军和空军官兵，这无疑是一种明智之举。
不过，在正式运送战俘之前，陈哲还有一些其他的安排。
他特意派遣了 9 条坦克登陆舰前往南沙群岛和永乐岛，这是因为他从美国带回了许多小型船只、铝制水桶、蚊帐以及移动房屋等物资，此外，还有从上海运来的坦克，这些都需要被运送到指定地点。
在这 9 条坦克登陆舰的空余之处，竟然还装载着用麻袋装着的石块和泥土！
这些看似平凡无奇的物品，却蕴含着深远的意义。
每次航行时，这些石块和泥土都会被带到南沙群岛的岛屿上，为岛上的人们提供了一个独特的机会——自己动手填海造地。
这次重要的登陆任务由王伟亲自率领，他肩负着巨大的责任。
不仅如此，当他完成任务返回时，还将带回在永乐岛上的 500 名官兵。
这些官兵并非普通士兵，他们将在舰队中学习舰船驾驶和操控技能，成为未来永乐民主共和国海军的中坚力量。
对于陈哲来说，训练海军官兵是一项极具挑战性的任务。
除了自己的海警总队能训练外，他实在想不出还有谁能够帮助他完成这个艰巨的使命。
在初期阶段，为了加快步兵部队向海军的转型，陈哲不得不花费一些资金聘请日本人和美国人来协助训练。
尽管这只是一个权宜之计，但陈哲深知，要让一支步兵部队迅速转变为一支强大的海军，需要经历一个漫长而艰苦的过程。
大姨给陈哲发来电报，告知他自己已经回到苏州居住，并转达了一些重要信息。大姨说，她早已按照陈哲的要求，将他送给老蒋和两个表哥的汽车都安全送达了目的地。不仅如此，大姨还特意发来电报，告诉他老蒋和两个表哥对这些礼物非常满意，对他的细心和周到表示赞赏。
接着，大姨在电报中提到，陈哲带回的 100 辆卡车和 100 辆装甲车已经被军政部买下了。她让陈哲直接将这些车辆送到福建即可。
届时，军政部会有专门的人员负责接收，而货款也已经存入了华丰银行，一切都安排得妥妥当当。
陈哲在收到电报后，心中暗自思忖着接下来的行动。他决定等坦克登陆艇返回后，立刻将车辆运往福建。
这些车辆包括灰狗装甲车和军用卡车，对他来说并没有实际的用处。
当初购买这些车辆，他的本意就是转手倒卖以赚取利润。
如今，既然军政部愿意出钱购买，那将它们卖给军政部无疑是个明智的选择。
毕竟，这些车辆在战争中很可能会被共军缴获，而他这样做也算是为国家做出了一份贡献。
然而，陈哲心里也清楚，在这些车辆被缴获的过程中可能会发生人员伤亡的情况。
他对此感到无奈，但这也是无法避免的现实。
毕竟，自己的国家目前还无法制造这样的车辆，他不辞辛劳地从远方运回来，已经尽了最大的努力。
他现在很缺钱，他要卖掉一些自己用不上的资源换钱，去欧美这些发达国家买他需要的物资，即使不能直接支援国家，也能加快中国的近海捕捞能力。