大梁山的原始林海在晨雾中苏醒，如同一个沉睡千年的绿色宝库。
而今天，山风里混入了人声。陈兴凡和陈渝领着两个村庄的五六十号人，像一条长蛇向深山蜿蜒。他们的目标，是那些巨大的香樟古木——这些散发沁人幽香的活化石，即将被移植到山下的酒店周围。
队伍所过之处，惊惶的野鸡扑棱着斑斓的羽翼冲天而起，枝叶间闪过鼯鼠仓惶滑翔的影子，留下几声短促的鸣叫......
根据孙宏斌那两个月的探查，在大梁山这片森林里，有着许许多多的宝藏，生长着珙桐、桫椤、水杉等珍贵的植物与树种，还有常见的野猪、野兔，以及各种各样的野鸡......
药材更是数不胜数，什么黄连、天麻、何首乌等之类的，不说遍地都是，至少也是非常常见。
而且，陈渝的记忆里飘散着药香。童年时采药人背篓中的黄连根茎还沾着山露，天麻在腐木下隐现琥珀光泽，何首乌的藤蔓缠绕着老树诉说着年岁……
这些曾“俯拾皆是”的山野精灵，如今早已被《国家重点保护野生植物名录》郑重圈护，采药人的身影也消散在封山育林的号令中。
在孙宏斌和文举的协调下，移栽香樟树的申请已经得到区林业局审批。
四公里的山路，他们足足走了2个小时，才到达此行的目的地——那片生长着香樟林的峡谷。
这片峡谷中，有一片大约十多亩相对平缓的地带，香樟树便分布在这一带，宛如守护神一般，静静地矗立着。然而，要想将这些巨树挖起并运到山下，却并非易事，还需翻过两道山，克服重重困难。
“滑道先行，暂时不要动树。”陈兴凡沉稳地安排着人手，他的声音在山谷间回荡：“兴中，你带十个人去砍楠竹，然后把竹子剖成两半。记住，要拣最粗壮的砍。”
这片山林，至少已有二十年未被砍伐，因此楠竹多的是，足够他们使用。
他又对李海林说道：“我带十个人沿途查看路径，看如何铺设滑道。你带着其他人砍一些坚硬的栗木树作为滑道的支撑。”
架设滑道，远比挖树更为重要，若是一个弄不好，在运输的过程中对树木造成二次损害，那可就得不偿失了。
滑道的设置要充分考虑地形地貌，既要方便运输，又要防止损害树木。在两座山之间架设四公里的滑道可是一个大工程，没有个十天半个月根本就搞不成。
陈兴凡带着的十个人，有三个是木匠，有五人是经验丰富的“跑山人”，年轻时长年以挖药材、砍树为生，对周围的山林地势非常熟悉。
另外还有两个年轮在六十来岁的石匠，只不过，随着现代建筑工程技术的发展，石匠这个职业也快烟消云散了。
陈兴凡带着他们，沿着来的路往回走，一边走，一边看地势，一边商议如何架滑道。
三位木匠指点着榫卯受力，跑山人辨析着坡势缓急，石匠敲打着岩层硬度。
哪里需深凿基台？何处必立桩固骨？哪段要削平凸岩？哪块得清障开路？
争论、比划、标记……夕阳熔金时，一条依附山脊、借势而下的滑道脉络，终于在众人心中清晰浮现。
翌日破晓，滑道攻坚战打响。 陈兴明——陈渝的三叔，戴牢安全帽，紧束安全带，脚蹬带钉山鞋，被推举为“滑道施工队队长”。
他瘦削的身躯紧贴近乎垂直的岩壁，如一只老练的岩羊向上攀援。布满茧子的手指拂过风化的页岩纹理，最终停驻在一道天然的岩脊皱褶上。宽仅两尺，却如巨龙之脊，从峰顶蜿蜒探入深谷，苔藓如薄毯覆于石骨。
“就是它！” 陈兴明啐掉嘴里的草茎，声如裂帛，“石骨硬朗，少渗水，走势顺溜！上来几个人，清场！”
三条精壮汉子应声猱身而上，选稳落脚点，宽刃山斧劈开纠缠的灌木根系，钢钎凿击凸起的岩瘤。
“叮当！咔嚓！” 斧刃刮去墨绿苔衣，钢钎与顽石碰撞出刺目火星，碎石如霰弹飞溅，在古铜色的胸膛上留下细密血痕。
等地平整好了后，最凶险的环节开始了。两人一组扛着小腿粗的栗木桩（长两米，一端削尖，另一端凿有卯眼），腰缠浸透桐油的棕绳，绳头系在崖顶的老松上，然后开始打桩。
只见木桩尖对准石坑，四人合抱撞木（裹铁皮的硬木柱），喊着号子撞击桩顶：“嘿——嚯！”
每撞一次，木桩下沉一寸，反震力让持绳人虎口崩裂。遇到顽石，桩尖“嘎嘣”炸裂，只得换桩重来。
桩入岩深需达八十公分，露出部分与岩面垂直——用自制的悬垂线坠（麻线拴着小石块）反复校验。
等桩身固定好了后，与岩缝空隙塞满碎石楔子，再用大锤砸入熟铁“扒钉” 钩住岩棱。
桩顶卯眼横穿一根硬杂木杠，形成“t”字承重梁。
......
李太华则带着十多个蔑匠，在三个木匠的配合下，正在用楠竹制作滑道的“路面”。
丈量好的楠竹架在三角木马上，两人一组拉剖竹大锯。锯刃吃入竹青时发出“吱纽”呻吟，竹纤维应声裂开，露出雪白的竹黄。另外一人则负责将剖开的竹片立刻用湿麻袋包裹防裂。
三个木匠则带着新收的几个“徒弟”，采用榫接的方式，将竹片首尾相接，这是最考手艺的活：下端竹片尾部削出公榫（凸起的梯形舌），上端竹片头部凿出母卯（凹陷的梯形槽），公卯插入母榫后，用金刚藤皮缠绕三圈勒紧，再钉入竹钉锁死。
滑道之魂，在于润滑。用什么来作为润滑剂可是费了李太华等人一番脑子。最后决定将茶麸水（茶籽榨油残渣）和捣烂的木姜子果混合在一起，熬制成润滑油。
但是这种油在常温下就会凝固，因此必须现场熬制。
于是，大家齐心协力在森中开辟出一块空地，架起陶土大瓮开始熬制。
只见瓮下柴火噼啪，瓮内翻滚着粘稠的茶麸水，热汽蒸腾出刺鼻的辛香，液体熬成蜂蜜般的棕红色。
两个赤膊汉子用长柄杉木瓢舀起滚烫油浆，沿榫接好的楠竹片滑槽中轴线泼下。油浆接触竹面“滋啦”作响，瞬间腾起带着果香的青烟。油膜在竹纤维上迅速凝结，形成一层油润的琥珀色包浆。
等在旁边的人，则抬起制作好的楠竹，迈起矫健的步伐，将接好的竹片凹面向下，架在“t”字木杠上。
为了保证质量，连接处下方额外支一根整竹作“肋条”，用葛藤呈“8”字捆扎加固。
......
当最后一根竹肋条捆扎完毕，夕阳正将滑道染成赤金。陈兴明踏上竹槽，脚底传来细微的“吱呀”声——那是整座滑道在沉降咬合。
他蹲下摸了摸竹槽接缝处渗出的树胶（竹片挤压自然分泌的粘液），咧嘴笑了：“吃上劲了！成了！”
山风掠过藤网，发出鬼哭般的呜咽。汉子们瘫坐在岩壁上，看着这条用栗木桩作骨、楠竹片为肉、藤索当筋的“山龙”，它静静地盘踞在绝壁之上，等待着吞下裹着古树的竹笼，完成一场向死而生的迁徙。
滑道下方，被斩断根系的野杜鹃残枝挂在藤网上，在风里晃动着血色的花苞。
......
五十余条汉子，与大山搏斗了整整十五个昼夜，这条依据山势精心设计的四公里“S”形滑道（以蜿蜒减缓俯冲之势），终于在五月十日宣告完工。
为验其效，一截沉重的湿青冈木被推入滑槽起点。
木头起初摩擦尖啸，旋即化作沉闷的滚雷之声，沿着油亮的竹槽奔腾而下——润滑之膜，已然生效！
滑道成功建成！