?李璜刚刚辞退,副官来报,英国领事百利安前来访问。《读趣网》
原来,在杨兴表现出对国外领事强硬态度后,大家感到大势不妙,基于庚子事变后各国对华协商一致原则,各国领事一面向本国驻华公使报告,一面采若急磋商。
上报到本国公使,那些没有租界的国家,如美国,决定采取观望态度,认为租界损害了门户开发政策,对美国在华生意都有影响,因此持观望态度。
而那些租界较少的国家,如比利时、意大利等国,由于租界面积太少,租界也非该国核心利益,认为国民政府只要保证在华使领馆的安全,也持观望态度。
至于英法两国,由于杨兴这次主要针对日本,本想参与施压。
但联合军事干预一经提出,就被坚决否决掉。22年关余问题发生后,国民政府与港英政府在宝安发生过小规模的军事冲突,但国民政府表现出强大的战斗力让英国佬心有余悸。
而对于法国,在第一次世界大战惨胜后,国内经济萧条,民众一片反战之声,若对华动武,法国政府决定不能够接受,只要能与国民政府协商,只要能保留本国政府颜面,那绝对可以接受。
而日本公使芳泽谦吉,鉴于本国租界受到影响,鉴于国民政府具有强烈的反日反俄情节,坚决要求各国一起武力干预。
基于各国态度完全炯异,在上海的协商无果而终,最后基于庚子事变联合协商的原则,由英国领事作为代表,前来抗议,杨兴听完一顿唠叨后道:“先生,各人自扫门前雪,日本租界将如此处理,你是不是感觉英国人的租界也要如此处理?”
英国领事大怒道:“只要你敢这样,明天大英帝国的军舰将开到黄浦江上。”
杨兴笑道:“你只要敢开炮,老子敢要你英租界夷为平地,老子敢要你香港夷为平地,老子敢要你马上回到伦敦,干一个朝九晚五的公务员,老子马上将你对本司令裸武力威胁的消息发给英国公使馆、英国泰晤士日报等大报。”
英国领事当然不可能获得授权使用武力,沉思良久道:“杨先生,刚才我态度有点粗暴,非常不好意思。但身为外交官,我总应该为本国利益想啊。”
杨兴笑道:“这就对了,只要你虚与委蛇,本司令保证你们英国租界是最后一批收回来的,但是如果你拒绝的话,我敢保证,你们英国租界是第一个被收回来的,比日本人更提前,那时你回家挤公共汽车吧。”
英国领事大惊道:“杨先生,你这是向伟大的英王陛下挑战。“
杨兴沉思道:“领事先生,你知道吧,为何日本在1899年能够收回租界,是因为他打赢了腐朽的清王朝。因此中国要想真正收回租界的话,……..”
英国领事思虑良久,当然知道,如果租界被收回的话,如果自己在交涉失败的话,那极有可能被追究责任,到时绝对会回到伦敦当一个小公务员。
这天下午,卢作孚从重庆赶到上海,廖仲恺从广东赶往上海,根据杨兴的要求,决定立马整顿轮船招商局与江南造船厂。
轮船招商局由李鸿章所举办,成立与1867年,由于当时很多人购买洋船,并且由于朝廷禁令,导致这些洋船寄存于洋行之中。
当时清政府担心长期以往,糟运可能受制于洋行,在这种情况下,宣布由李鸿章在上海成立轮船招商局。
如此之下,上海轮船招商局最先成立股份为100万大洋,到以后逐步扩大到222万大洋,从而逐步演变为官督商办模式。而在所有商业股份中,李鸿章一家就投入了50万大洋,如此之下,上海轮船招商局无疑变为李鸿章私人财
在这种背景下,上海买办商人唐廷枢,徐润、朱其昂、盛宣怀都成为招商局的总办,特别是在盛宣怀之后,整个船招商局几乎成为盛宣怀实现个人目的的领地。
在满清退位后,那些前清遗老遗少又借助上海招商局这一个巨无霸,不但领取丰厚利润,从事反民国活动。
更为严重的,他们这帮外行领导轮船招商局,毫无疑问导致公司管理混乱。
而江南造船局则相对较好,由于有徐寿主持,过去一直非常注重技术,1918年,为美国人建造了4艘万吨轮,这是中国人有史以来造的最大的船,也是中国从未签订过的最大的造船合同。
如此来说,江南造船局受满清遗老遗少干涉得不算太严重。
有了这层关系,杨兴这次将卢作孚、廖仲恺召开,主要商讨接收江南造船局、上海轮船招商局事务。
这天与上海市师长吴铁城、潘文华、廖仲恺、卢作孚经过2个小时秘密会议后,当即兵分两路,一路由潘文华、廖仲恺率领1个营的警察接收江南造船厂,一面由吴铁城、卢作孚率领1个团的兵力接收上海轮船招商局。
先说潘文华、廖仲恺来到江南造船局,在一个营的士兵保护下,来到江南造船局,找到总办王南海,出示北伐总司令部命令后,说道:王总办,对于江南造厂,总司令还是颇为欣赏的,在前几年江南造船厂先后生产了多艘万吨巨轮,不但大扬国威,这次整顿,就像黄埔造船厂那样,主要是剔除那辛碍公司发展的元素,以便将我们江南造船厂建成远东最大的民用军用船坞。
王总办与一干官员听到这个,有的不服气道:潘部长,既然杨总司令知道我们这几年江南造船厂的不易,那为何还要整顿呢?
潘文华嘿嘿笑道:这位兄弟,江南造船厂这几年是有所发展,但那只是相对国内,相对国外,我们落后多了。
这位兄弟,在江南造船局成立的时候,我们不论是设备、机器,都是远远强于日本,但是现在呢?日本能够生产航空母舰,日本生产万吨巨轮的公司比比皆是,但是我们江南造船厂则不能啊?所以,我们要整顿,要保证我们江南造船厂的发展势头吧。
王江南问道:潘部长,这江南造船局如何整顿呢?
潘文华看着众人,当即走到前台,娓娓道来。
王总办,各位先生,根据杨总司令命令,在二十年内,将将江南造船厂建成亚洲最大的造船厂,根据这条命令,装备部、交通部决定:
江南造船厂虽然是一家公司,但目前看来,还是像一个政府衙门,所以,我们应该像外国公司那样要求自己。
由总装备部、交通部、上海市政府、公司管理层、股东委派代表,组建公司董事会,负责公司生产经营决策,负责对公司主要管理人员进行考核。
在公司建立工会,建立监事会,以监督公司经营层,公司管理层。
施行效益工资制度,员工每年奖金与公司效益挂钩。
按照在广东盛行的公司财务制度,避免贪污现象频繁发生。要知道,江南造船局贪污现象相对较少,但是在北洋统治下,也不是一片净土。
聘请外籍技术人员,特别是德国、美国技术人员,以提高技术水平。
每年选派一定技术骨干前往欧洲、美国培训
…..
当大家听到一项项条件后,特别听到如果在未来,可能进行战船研究的时候,一些少壮派技术人员一听,反正如此改革,只能更能学有所用了,更能有发展前途了。
而部分满清遗老遗少则感到惊慌失措,若是按照这些措施做的话,自己不能再在招商局领取空头薪水了。要知道自从大清朝退位后,那帮遗老遗少就凭借把持的企业,食民脂民膏。
所以,总体来说,由于在该厂,主要管理人员还是以技术人员为主,满清遗老遗少相对来说较少,江南造船厂接收非常顺利,
但是,轮船招商局则不这样了,要知道这可是满清遗老遗少在上海的大本营,李鸿章、盛宣怀在这里经营多年,关系盘根错节。
更为重要的,这种活不像造船那样,需要很高的技术活,所以,关系盘根错节,整个招商局完全被那帮满清遗老遗少所接管。
当吴铁城、卢作孚带着一帮人进入的时候,时任轮船招商局局长李国杰则非常不配合,认为上海轮船招商局为股份制企业,政府无权干预其经营。
看到这里,吴铁城几乎无计可施,还是赵铁桥报告杨兴,沉思良久后,杨兴决定说服李国杰接受政府安排。
为何要屈尊去见这个李国杰呢?那就要看这个李国杰是以个什么样的人?
李国杰是何许人?乃李鸿章的嫡孙,在上海跺一下脚就会抖动三下的。而我们常说的斧头帮、常说的青帮,那只不过是打手而已。
李国杰,民国政要,安徽合肥人,是李经述的长子,李鸿章的长孙,承袭了李鸿章一等侯爵的爵位,清末曾任散轶大臣、农工商部左丞、驻比利时国公使,1906年任广州副都统,次年调镶黄旗蒙古副都统,当时住在北京府学胡同五号。
民国成立后,袁世凯原本对他另眼看待,但在袁世凯称帝过程中,他认为若要恢复帝制,有溥仪那个现成的,如此为袁世凯所不容
1924后退职回上海,任轮船招商局总办,在历史上,他主持轮船招商局不但负债累累,而且收买杀手杀死政府派往的总办赵铁桥,并且主持出卖招商局码头给美商公司。1933年4月在上海地方法院以盗卖国家土地罪判处八年徒刑（监外执行）,剥夺公权十年。1939年2月19日在上海被复兴社分子枪杀身亡。
他们通过轮船招商局,控制了汉冶萍,控制了多家矿山,可是若不能彻底解决轮船招商局,那么在经济领域,很可能出现表面上还是民国,实际上被这帮遗老遗少所控制。
况且那个李国杰乃安徽人,与横行上海的斧头帮可以说关系甚深,要知道斧头帮主要人员多来自安徽人,其创帮老大就是王亚樵。
而在这个时候,杨兴对上海滩整顿可以说顾虑重重,要知道上海租界林立,如果整顿上海滩秩序,成本也太大了。
考虑到这些原因后,杨兴决定接见这个李国杰,以让其配合对轮船招商局进行整顿。
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